2010-11-24 10:17:07 作者: 來(lái)源: 【大 中 小】 我要評(píng)論(0)
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11月22日訊 鋁產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一,當(dāng)前正在瞄準(zhǔn)精深加工方向奮起實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”。今日,新加坡麥達(dá)斯控股有限公司軌道車(chē)輛鋁型材項(xiàng)目在新安縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)開(kāi)工建設(shè)。這一總投資11.5億元的項(xiàng)目,可以拉長(zhǎng)我市鋁產(chǎn)業(yè)鏈條、實(shí)現(xiàn)原鋁就地升值,對(duì)我市打造全國(guó)重要鋁深加工基地將發(fā)揮積極作用。 新加坡麥達(dá)斯控股有限公司執(zhí)行總裁周華光、吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司總經(jīng)理王嘉欣等出席開(kāi)工儀式。 市領(lǐng)導(dǎo)毛萬(wàn)春、李興太、周宗良、宋殿宇、石海欽、王敬林、李勝平參加開(kāi)工儀式。 麥達(dá)斯公司是國(guó)際知名的大型鋁加工企業(yè),分別在新加坡、香港上市,在軌道車(chē)體鋁型材、大直徑鋁合金管棒材和高檔建筑型材等產(chǎn)品方面有豐富經(jīng)驗(yàn),生產(chǎn)線和控制技術(shù)代表著當(dāng)今世界先進(jìn)水平。 據(jù)介紹,軌道車(chē)輛鋁型材是實(shí)現(xiàn)高速列車(chē)制造國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)的國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。此次麥達(dá)斯公司與萬(wàn)基控股集團(tuán)合作建設(shè)的軌道車(chē)輛鋁型材項(xiàng)目,總投資11.5億元,建設(shè)期為2010年至2015年,建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋁合金鑄棒和5萬(wàn)噸軌道車(chē)輛車(chē)體鋁型材及車(chē)體零部件項(xiàng)目。計(jì)劃分三期建設(shè),其中一期項(xiàng)目投資5億元,建設(shè)兩條年產(chǎn)大型鋁擠壓生產(chǎn)線和一條中型鋁擠壓生產(chǎn)線,形成年生產(chǎn)軌道車(chē)輛鋁型材及各類工業(yè)型材、管材、棒材5萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力;二期將建設(shè)年產(chǎn)1000輛高速列車(chē)及城市軌道車(chē)車(chē)體大部件、零部件項(xiàng)目;三期將建設(shè)中型鋁擠壓生產(chǎn)線5條,生產(chǎn)汽車(chē)用鋁型材3萬(wàn)噸以上,形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)鋁合金車(chē)體加工能力。全部建成后,預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入18億元、利稅5億元,提供3000多個(gè)就業(yè)崗位。 周華光在致詞中表示,麥達(dá)斯公司軌道車(chē)輛鋁型材在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70%,國(guó)家剛剛制訂的高鐵、輕軌“十二五”規(guī)劃,為企業(yè)提供了少有的歷史機(jī)遇。此次公司選擇在洛陽(yáng)投資,旨在通過(guò)雙方共同努力,在鋁精深加工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作共贏。 市委常委、經(jīng)濟(jì)工作部部長(zhǎng)、副市長(zhǎng)宋殿宇在講話中表示,軌道車(chē)輛鋁型材項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè),將大大提升我市鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品檔次、提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力,為洛陽(yáng)建設(shè)全國(guó)重要鋁深加工基地、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)興市發(fā)揮重要作用。 |
節(jié)能是現(xiàn)代建筑永恒的話題,而遮陽(yáng)作為建筑節(jié)能不可或缺的因素,也日益受到人們的重視。