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作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建筑工程往往層層分包，橫向和縱向的分包造成各個細分領域都有不同的采購負責人，利益鏈條復雜。 舊有的利益鏈條已經(jīng)形成，新進企業(yè)如何突破？ 一家進入建筑節(jié)能中央空調(diào)細分領域的公司，其管理者更是直呼，這里面太復雜了，新進者就算技術(shù)先進，節(jié)能效果好，如果不能突破利益鏈條，不能在合作方式上創(chuàng)新，也轉(zhuǎn)化不成項目和利潤。 舊利益鏈條 “地鐵里這么冷，如果能有技術(shù)調(diào)節(jié)一下就好了！”6月11日，一個剛參加完2012北京節(jié)能環(huán)保展覽會的人嘆息說。 “地鐵車廂是交通節(jié)能領域，估計得跟車輛生產(chǎn)廠攀上關(guān)系�！迸赃呉蝗舜钋唤忉尅Ｍ瑯佣际枪�(jié)能，但道道很多，這或許是目前的現(xiàn)狀。 住建部目前確定全國近40座城市作為“十二五”期間公共建筑節(jié)能改造重點城市，要求每個城市未來兩年內(nèi)完成改造建筑面積不少于400萬平方米，中央空調(diào)是其中的能耗大戶，也是改造重點。 記者了解的是，預計到2015年末，建筑節(jié)能的市場規(guī)模將達到600億元，中央空調(diào)節(jié)能的市場規(guī)模將達到240億元。 但是，隸屬于中國航天科技集團公司第五研究院的北京衛(wèi)星制造廠的新產(chǎn)品集成冷凍站，卻面臨著原本中央空調(diào)系統(tǒng)分別采購帶來的舊有利益格局難以突破的問題。 這款名為“神舟北極”高效集成冷凍站的產(chǎn)品，因為能實時調(diào)控用電量和溫度，相比傳統(tǒng)的空調(diào)，可以實現(xiàn)節(jié)能20%~50%，并節(jié)約一半的空間。目前，該產(chǎn)品已應用山東航天電子研究所星船載綜合樓、北京地鐵9號線郭公莊站、武漢辛亥革命博物館新館、武漢新城國際博覽中心等建設項目。 但同時，集成冷凍站打破了常規(guī)工程項目由業(yè)主分散招標采購設備、由機電安裝公司現(xiàn)場安裝的建設模式。北京衛(wèi)星制造廠廠長助理宗文波對記者稱，最初公司產(chǎn)品是中央空調(diào)控制系統(tǒng)，廠家直接供應設備給業(yè)主，但是做集成冷凍站以后，就相當于北京衛(wèi)星制造廠擔當空調(diào)的“總包”，但是原有已經(jīng)形成的分包體制下采購的各項設備，可能并不完全適合集成冷凍站的需要，而要衛(wèi)星制造廠單獨采購的話，成本也會上升。 一位不愿透露姓名的建筑業(yè)內(nèi)人士稱，衛(wèi)星制造廠的這種模式確實與傳統(tǒng)的利益鏈條不符。他表示，各種產(chǎn)品的采購都是肥缺，且用誰的產(chǎn)品都是長久關(guān)系，半路來一個新公司，很難有所突破。 當然，新公司也可以通過招投標承包整個工程。不過對中航集團旗下的公司而言，卻面對另一個問題：因為技術(shù)領先，國內(nèi)就此一家，而招投標法規(guī)定至少有三家公司參與，才能進行招投標。所以還是得回到建筑業(yè)，尋找合作方。于是，問題又回到了最初：分包使得集成難度加大。 市場有多大 沒有人否認，建筑節(jié)能是一個巨大的市場。 住建部《“十二五”建筑節(jié)能專項規(guī)劃》提出，到“十二五”期末要建筑節(jié)能形成1.16億噸標準煤節(jié)能能力。僅考慮其中一項“北方采暖地區(qū)，實施既有居住建筑供熱計量及節(jié)能改造4億平方米以上”，按照冬季寒冷程度，國家對供熱計量和節(jié)能改造的補貼為55元/平方米，45元/平方米兩個檔次。粗略計算，為實現(xiàn)此目標，補貼就達到200億的規(guī)模。 新能源建筑也是“藍�！�，前有一直推行的“金太陽”工程，后有綠色建筑的規(guī)劃，政策都已完備。這些都屬于建筑節(jié)能的領域，規(guī)劃提出“十二五”力爭新增可再生能源建筑應用面積25億平方米，新建綠色建筑8億平方米。這顯然又是一個巨大的市場。 建筑節(jié)能的范圍廣泛，具體市場規(guī)模更是大得驚人。不過，具體項目卻沒有那么容易做。 住建部建筑節(jié)能與科學技術(shù)司韓愛興副司長就表示，此前建筑節(jié)能主要集中在新建建筑一塊，通過推行節(jié)能標準控制效果，不過既有居住建筑節(jié)能改造因為投資靠政府補貼，進展并不快。 記者采訪的幾家公司也表示，由于節(jié)能理念日益深入人心，而且業(yè)主能看到潛在的利益收獲，新建筑節(jié)能總體來說相對容易，但既有建筑改造則比較難。 據(jù)記者了解，相對于“十二五”4億平方米的改造目標，全國有改造價值的居住建筑有45億平方米。韓愛興也稱，今后將推進綠色建筑、新能源一體化建筑等示范項目的推廣。但他也稱，收到制度和投資機制限制，單靠政府補貼推進速度有限。 一家從事分布式能源的公司負責人曾對記者分析，差別電價、高峰和峰谷電價不明晰，微電網(wǎng)也不夠成熟，造成節(jié)約下來的能源難以和電網(wǎng)互動，企業(yè)參與既有建筑節(jié)能改造投資的積極性普遍不高。 新奧能源公司技術(shù)人員計瑞峰分析說，市場巨大是肯定的，但面對的都是重量級既得利益者，突破只能集中在新增的示范園區(qū)等。 |
