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鋁材產(chǎn)能過剩壓制價格 利好門窗行業(yè)

2010-11-01 09:48:44 作者: 來源: 我要評論0

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  7月20日,中央最高層領導重申下半年繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,這不僅回應了刺激政策即將退出的傳言,也緩和了市場對于貨幣政策進一步趨緊的擔憂。之后央行公布的《2010年二季度中國宏觀經(jīng)濟形勢分析》報告指出,未來中國經(jīng)濟放緩趨穩(wěn)的可能性較大,但出現(xiàn)“二次探底”的可能性不大。顯然,央行的這一觀點有利于保持市場信心穩(wěn)定。這些因素為國內(nèi)市場營造多頭氛圍,股市等周邊品種的整體上揚帶動滬鋁被動跟隨。

  千億資金正流向什么股?每日最新資金熱點揭秘!今日出現(xiàn)的超級大買單!下一個熱點板塊會是誰?盡管受益于金融環(huán)境回穩(wěn)而出現(xiàn)漲勢,但是決定鋁價中長期走勢的供求基本面并無明顯改觀,國內(nèi)問題仍十分嚴重。

  今年以來國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量維持高位運行態(tài)勢,整個上半年累計產(chǎn)量達819萬噸,較上年同期增長45.6%。雖然6月下旬受制于鋁價下跌 、成本上升及節(jié)能減排的壓力,市場對于減產(chǎn)的報道增多,但真正能落實的減產(chǎn)規(guī)模十分有限。目前來看,實際減停產(chǎn)估計不會超過30萬噸,這相對于全年2000萬噸以上的巨大產(chǎn)能無異于杯水車薪。而隨著近期國內(nèi)鋁現(xiàn)貨價的回升以及氧化鋁的調(diào)價,電解鋁企業(yè)減產(chǎn)動力更加不足,甚至前期停產(chǎn)的企業(yè)還有復產(chǎn)的可能。與此同時,相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年新增產(chǎn)能將超過400萬噸。因此,只要鋁價沒有遠離成本線之下,市場就不太可能出現(xiàn)較大規(guī)模的減產(chǎn),未來鋁產(chǎn)量仍將維持在較高水平上運行,產(chǎn)能過重壓力難以有效緩解。

  下游消費方面,房地產(chǎn)投資 仍保持較高增長,數(shù)據(jù)顯示上半年開發(fā)投資額同比增長38.2%,僅比前五個月累計下降0.1個百分點,投資增速下滑并不明顯。雖然全國28個城市獲批用公積金建保障房,貸款額度約493億元,但這并不會對房地產(chǎn)業(yè)整體走勢構(gòu)成影響。而中國政府調(diào)控房產(chǎn)政策并不會在短期內(nèi)放松,后期隨著政策效果的逐步顯現(xiàn),房地產(chǎn)投資增速放緩將對鋁需求拉動作用減少。

  汽車行業(yè)方面,中國汽車業(yè)經(jīng)過持續(xù)擴張后,5月份開始汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)連續(xù)三個月下滑。中汽研公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1—7月,汽車產(chǎn)量971.03萬輛,較上年同期增長39.42%;同期汽車銷量824.14萬輛,較上年同期增長28.58%。但從月度數(shù)據(jù)看,7月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為123.8萬、105.62萬輛,環(huán)比分別下降4.34%、6.7%。7月國內(nèi)汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續(xù),由6月的55天增加到58天,一般45天至60天的庫存量為合理庫存,庫存量已經(jīng)接近上限,國內(nèi)汽車整體銷量走勢不容樂觀。汽車需求的回落將削減鋁消費。

  未來供應增大而需求平淡將加劇鋁市場過剩壓力,從而限制鋁價的大幅上漲。不過中短期內(nèi),政策、資金及技術面等因素對市場的影響更為直接。7月份物價大幅上漲使得通脹壓力明顯增強,市場普遍預計7月CPI將創(chuàng)年內(nèi)新高。

  另外,經(jīng)濟增速放緩隱憂仍存。中國7月份PMI連續(xù)第3個月下降,并創(chuàng)下17個月來最低水平。在此背景下,下半年政策將保持穩(wěn)定為主,進一步出臺緊縮政策的可能性不大,這有利于資金面保持穩(wěn)定,對鋁市有利好作用。技術上,鋁市場走勢有所趨強,但因上有阻力而下有支撐,市場或?qū)⑦M入到振蕩格局中。

  由此可見,金融環(huán)境的回穩(wěn)使得市場人氣有所回升,政策、資金面對鋁市場仍有支撐作用。受制于供需面的壓力,后市鋁價難以持續(xù)大幅上漲,預計中短期內(nèi)滬鋁主力合約將在15200—16200之間振蕩。

  對門窗行業(yè)來說,鋁價價格走勢將直接影響到鋁合金門窗 等相關產(chǎn)品的成本。鋁價走勢趨于平緩無疑對門窗行業(yè) 來說是一大利好消息。

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