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鋁業(yè)前景佳 環(huán)保節(jié)能需求大(二)

2011-11-12 12:15:45 作者: 來源:香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 【大 中 小】 我要評(píng)論（0）

【 第一幕墻網(wǎng) 】 轉(zhuǎn)攻工業(yè)鋁型材，并非一時(shí)心血來潮。路長(zhǎng)青非常佩服創(chuàng)始人劉忠田對(duì)市場(chǎng)的敏感度：“他一年當(dāng)中有一半時(shí)間在跑市場(chǎng)，考察過120多個(gè)國(guó)家，親眼看到中國(guó)鋁加工業(yè)的空白�！痹鴰缀螘r(shí)，中國(guó)高鐵全靠進(jìn)口工業(yè)鋁型材，直到中國(guó)忠旺等極少數(shù)企業(yè)填補(bǔ)當(dāng)中空白。不過，購(gòu)置125MN重型設(shè)備時(shí)，便曾引起業(yè)界嘩然，更有國(guó)內(nèi)傳媒稱其轉(zhuǎn)型為豪賭一鋪。


　制車夠環(huán)保 減重省燃料

　　交通工具的自體重量每降低10%，燃料開支就可節(jié)省8%。因此，鋁型材被廣泛應(yīng)用于重卡、船舶和飛機(jī)等交通工具，并大大提升了汽車的運(yùn)動(dòng)力。

　　一架重5.5噸的鋁制半掛車，空載時(shí)比非鋁制車輕身16%，滿載時(shí)則可提升運(yùn)力達(dá)3噸。按每輛車每年行駛25萬公里計(jì)算，每輛增加用鋁量2噸，6成滿載時(shí)間年增運(yùn)輸效益18萬元人民幣，減碳排放6噸；4成空載時(shí)間則年省燃油2400公升。如果按中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)有的200萬輛來計(jì)算，當(dāng)中的市場(chǎng)效益空間巨大！
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