寶鋼詳解電商“理想模式” 欲打造鋼鐵版亞馬遜

　編者按：日前，寶鋼力推自家電商交易平臺(tái)，意欲打造鋼鐵行業(yè)版本的亞馬遜[微博]的消息成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。寶鋼作為一家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)做第三方平臺(tái)，既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，其他鋼廠買賬嗎?這又將給目前包括上海鋼聯(lián)在內(nèi)的各大鋼鐵行業(yè)及相關(guān)大宗商品電子商務(wù)綜合運(yùn)營(yíng)商帶來怎樣的影響呢?

　　欲打造鋼鐵版亞馬遜

　　寶鋼詳解電商“理想模式”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，寶鋼建立第三方電子商務(wù)平臺(tái)，就會(huì)形成一種其既擔(dān)任裁判員又擔(dān)任運(yùn)動(dòng)員的局面

　　鋼鐵行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)不景氣，驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)各大鋼企陸續(xù)紛紛踏上探尋轉(zhuǎn)型突圍之路。在上月底舉行的2012年股東大會(huì)上，寶鋼股份總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)對(duì)外宣布，公司力推的鋼材電商平臺(tái)“上海鋼鐵交易中心”將于本月掛牌，未來該項(xiàng)業(yè)務(wù)有望成為公司新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　5月3日，在寶鋼集團(tuán)官方報(bào)《寶鋼日?qǐng)?bào)》發(fā)表的一篇文章中，寶鋼進(jìn)一步詳解了寶鋼建設(shè)鋼鐵行業(yè)電商平臺(tái)的戰(zhàn)略和模式。

　　“打造鋼鐵行業(yè)性的電商服務(wù)平臺(tái)，就要打造‘鋼鐵行業(yè)的亞馬遜’�！痹撐恼路Q。

　　不過，對(duì)于寶鋼這一雄心勃勃的戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)人士多持觀望態(tài)度。

　　“應(yīng)該肯定這是一個(gè)積極的變革的行為�！睒I(yè)內(nèi)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。但他同時(shí)認(rèn)為，對(duì)于寶鋼來說，要想真正打造一個(gè)第三方平臺(tái)，而不是簡(jiǎn)單地將其自身原來的線下銷售行為放到線上來，如何整合其他鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等加入這一平臺(tái)，并解決好其中的利益分配機(jī)制，是非常關(guān)鍵的問題。

　　業(yè)內(nèi)人士亦向本報(bào)記者表示，對(duì)于寶鋼來說，令同行打消疑慮加入到這個(gè)平臺(tái)是一大難題。他還指出，鋼鐵等大宗商品的交易非常復(fù)雜，行業(yè)性比較強(qiáng)，專業(yè)化程度比較高，與現(xiàn)在常見的日用消費(fèi)品的B2C交易完全不同。

　　對(duì)于上述問題，本報(bào)記者多次聯(lián)系寶鋼希望了解更多的信息，但截至發(fā)稿前未能獲得回復(fù)。不過，值得一提的是，上述發(fā)表于《寶鋼日?qǐng)?bào)》的文章中也提到，寶鋼已經(jīng)就如何建設(shè)“鋼鐵行業(yè)的亞馬遜”，研究出了一種“理想模式”，并有了平臺(tái)建設(shè)的核心思路。

　　從制造到服務(wù)

　　寶鋼欲造新盈利點(diǎn)

　　上述文章坦言，面對(duì)當(dāng)前中國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困難，鋼企除了傳統(tǒng)的規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)、成本競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)等手段以外，必須尋求新的制勝途徑�！啊�打造鋼鐵行業(yè)電商服務(wù)平臺(tái)’主要基于寶鋼提出的‘從制造到服務(wù)’的戰(zhàn)略愿景，無論從外部環(huán)境還是內(nèi)在需要來看，都具有積極意義”，同時(shí)，“當(dāng)前，國(guó)家政策大力支持信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此對(duì)寶鋼來說，介入這一市場(chǎng)可謂機(jī)遇難得，前景廣闊�！�

　　據(jù)悉，作為寶鋼的鋼鐵版亞馬遜，“上海鋼鐵交易中心”的前身是寶鋼創(chuàng)立的“寶時(shí)達(dá)鋼鐵電子商務(wù)在線”，由寶鋼股份與上海市寶山區(qū)旗下公司合資組建，其中寶鋼占股90%。該交易中心將利用電子商務(wù)平臺(tái)為鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商和下游客戶提供交易、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等全方位的服務(wù)。

　　本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，目前“上海鋼鐵交易中心”的官網(wǎng)已可登陸瀏覽，分為寶時(shí)達(dá)(寶鋼旗艦店，日平均交易量已達(dá)5000萬元，其有效的注冊(cè)用戶達(dá)2.36萬戶)、范達(dá)城(貿(mào)易商或鋼廠)和來客圈(繳納保證金的貿(mào)易商或鋼廠)三大項(xiàng)。

　　早前，寶鋼已經(jīng)獲得了國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的首個(gè)第三方支付牌照“東方付通”。另據(jù)了解，寶鋼還采用了獨(dú)特的VVS可視化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過B2C平臺(tái)及庫(kù)房攝像，客戶可實(shí)時(shí)觀察購(gòu)買鋼材的具體情況。

　　對(duì)于這一電商平臺(tái)，寶鋼方面無疑寄予了厚望。

　　“寶鋼股份正在謀求‘一體兩翼’的新格局，以鋼鐵為主體，寶信軟件代表的IT為左翼，以上海鋼材交易市場(chǎng)為平臺(tái)的電子商務(wù)為右翼�！睂氫摷瘓F(tuán)總經(jīng)理兼寶鋼股份董事長(zhǎng)何文波此前在股東大會(huì)上也指出，希望未來電子商務(wù)能占據(jù)利潤(rùn)支撐的二至三成比例。

　　“如果這個(gè)平臺(tái)真的能形成，能夠?qū)崿F(xiàn)成交一億噸、兩億噸的規(guī)模的話，那國(guó)內(nèi)鋼鐵的價(jià)格就不用看別的了，就看這個(gè)平臺(tái)，它有絕對(duì)的定價(jià)權(quán)�！笔⒅菊\(chéng)道。他同時(shí)指出，如此大規(guī)模的鋼材交易第三方平臺(tái)，還將產(chǎn)生龐大的現(xiàn)金流量，其中積淀下來的資金也能帶來可觀的經(jīng)濟(jì)利益�！岸�且到時(shí)候各大銀行一定都拱手送錢來。這種情況下，成本降低千分之一個(gè)點(diǎn)，對(duì)寶鋼來說整體經(jīng)濟(jì)利益也是相當(dāng)可觀的。”

　　招商證券日前發(fā)布的分析報(bào)告亦認(rèn)為，打造鋼鐵行業(yè)電商平臺(tái)不僅使得整個(gè)行業(yè)信息相對(duì)透明，同時(shí)使得寶鋼掌握行業(yè)貿(mào)易的核心交易數(shù)據(jù)，更好地了解整體行業(yè)走勢(shì)和最新動(dòng)態(tài)，也為公司制定未來發(fā)展規(guī)劃提供更多決策依據(jù)。

　　鋼企做第三方

　　面臨天然行業(yè)屏障

　　然而，在業(yè)內(nèi)人士看來，寶鋼作為一家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)想做第三方平臺(tái)在業(yè)內(nèi)有天然的屏障。

　　“你說馬鋼、首鋼會(huì)把自己的產(chǎn)品放到這個(gè)平臺(tái)上銷售嗎?這是其最大的障礙�！睒I(yè)內(nèi)人士表示，“現(xiàn)在做電子商務(wù)的人都知道，這是要命的難題啊。對(duì)于其他鋼企來說，等于是要將自己的渠道、資源等各方面的東西都依托到你這個(gè)平臺(tái)上來。也就是說，在一段時(shí)間里，我要把自己給滅掉，來成就你這個(gè)平臺(tái)�！彼�同時(shí)指出，現(xiàn)在很多鋼廠都已自建類似的電商平臺(tái)，如武鋼、河鋼以及華菱鋼鐵等。

　　“我覺得寶鋼能達(dá)到利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把內(nèi)部資源整合起來的目的。這對(duì)提高其內(nèi)部管理效率，提升企業(yè)品牌形象，令客戶更加集中有好處。但是做第三方平臺(tái)，不太可能�！狈治鰩煴硎荆�“(寶鋼)不可能不帶傾向性。你寶鋼的平臺(tái)賣東西，其他鋼廠誰會(huì)去?”

　　上海鋼聯(lián)副總裁陳衛(wèi)斌在接受本報(bào)記者采訪時(shí)更是直言：“寶鋼如果建立第三方平臺(tái)的話，就會(huì)形成一種它既是裁判員又是運(yùn)動(dòng)員的格局�！�

　　瀏覽“上海鋼鐵交易中心”網(wǎng)站也可發(fā)現(xiàn)，入駐范達(dá)城和來客圈的供應(yīng)商目前只有包括沙鋼、新大中、申江集團(tuán)、舜業(yè)鋼鐵等寥寥幾家。

　　分析師同時(shí)指出，做鋼材這樣的大宗商品第三方平臺(tái)本身就不容易。據(jù)悉，早前阿里巴巴就曾涉足過這一領(lǐng)域，但卻鎩羽而歸。“當(dāng)時(shí)他們是信心滿滿，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)這跟原來他們做的小宗產(chǎn)品、生活日用品完全不是一個(gè)概念�！�

　　“不像淘寶做日常消費(fèi)品，金額小，運(yùn)輸也方便，大宗商品的結(jié)算、運(yùn)輸和交割都在摸索過程中�！鄙虾ｄ撀�(lián)鋼鐵資訊總監(jiān)徐向春表示，“國(guó)內(nèi)大宗商品現(xiàn)貨網(wǎng)上交易，現(xiàn)在來看都還沒有成熟的得到市場(chǎng)認(rèn)可的模式�！�

　　對(duì)此，前述《寶鋼日?qǐng)?bào)》文章亦坦承，寶鋼現(xiàn)有電商體系仍存在不足，如有第三方交易平臺(tái)，自有貿(mào)易平臺(tái)，還有貿(mào)易公司自有平臺(tái)等，此外一些多元產(chǎn)業(yè)類子公司也各有電子商務(wù)平臺(tái)，這些平臺(tái)部分資源重疊，容易混淆客戶的視線;與此同時(shí)，這些平臺(tái)的交易流程尚不完善，渠道資源也大多是寶鋼自有鋼材和客戶，很難進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和影響力。

　　“因此，從寶鋼自身需要來看，電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展需要一種具有全新視角的、全面考量的整合式的變革。”該文章稱。

　　如何實(shí)現(xiàn)利益共享成關(guān)鍵

　　寶鋼詳解電商“理想模式”

　　“一個(gè)平臺(tái)如果只成就自己，不能給參與的人帶來利益的話，那你說有多大的前途?”分析師認(rèn)為，寶鋼要想將第三方平臺(tái)做起來，關(guān)鍵是要設(shè)立好一個(gè)利益分配機(jī)制，其他鋼鐵生產(chǎn)商“進(jìn)來有什么權(quán)益，買賣的話能得到什么。”

　　值得關(guān)注的是，前述《寶鋼日?qǐng)?bào)》文章中稱，對(duì)于“鋼鐵行業(yè)的亞馬遜”如何實(shí)現(xiàn)的問題，寶鋼經(jīng)管院專家通過研究得出一種“理想模式”，即電商服務(wù)平臺(tái)的目標(biāo)是一個(gè)打破傳統(tǒng)交易流程，直接服務(wù)于生產(chǎn)商與消費(fèi)者之間，以鋼材交易服務(wù)為核心，具備其它擴(kuò)展服務(wù)業(yè)務(wù)的集合體。平臺(tái)建設(shè)的核心思路是圍繞上下游渠道的建設(shè)、擴(kuò)大和鞏固而采取各種策略。其中需要特別關(guān)注的是：擴(kuò)展服務(wù)業(yè)務(wù)是穩(wěn)固電商平臺(tái)與渠道(鋼廠、用戶)的潤(rùn)滑劑，具有明顯的“第三方”特征，才能更好地?cái)U(kuò)展上下游渠道。

　　與此同時(shí)，寶鋼經(jīng)管院專家提出要構(gòu)建“1+4”平臺(tái)架構(gòu)，“1”為核心業(yè)務(wù)——面向用戶的鋼材在線交易及配套服務(wù)，“4”指四項(xiàng)拓展業(yè)務(wù)，包括面向鋼廠的其它交易服務(wù)、面向用戶提供增值服務(wù)以及咨詢相關(guān)服務(wù)等。

　　該文章稱，為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)想，寶鋼建設(shè)電商服務(wù)平臺(tái)，還需要全方位的能力培養(yǎng)。例如，在鋼材現(xiàn)貨交易方面，需要全流程、大規(guī)模在線交易服務(wù)的能力，當(dāng)前階段其培養(yǎng)路徑可以通過內(nèi)部整合來實(shí)施;在鋼材交易渠道獲取和鞏固方面，須加強(qiáng)對(duì)上下游渠道的開拓能力，如通過業(yè)務(wù)合作、聯(lián)盟、股權(quán)合作、并購(gòu)控股等方式進(jìn)行外部拓展等。

　　“此外，還應(yīng)該關(guān)注如何擴(kuò)大現(xiàn)貨資源和銷售渠道、如何實(shí)現(xiàn)與平臺(tái)參與方合作共贏，關(guān)注渠道并購(gòu)、股權(quán)多元化、配套物流金融服務(wù)中可能存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等�！痹撐恼聫�(qiáng)調(diào)。

　　事實(shí)上，圍繞寶鋼打造“鋼鐵行業(yè)亞馬遜”，近期另一則引人矚目的消息是，4月24日，寶鋼集團(tuán)前往阿里巴巴杭州總部，與阿里巴巴董事局主席兼首席執(zhí)行官馬云[微博]進(jìn)行交流。徐樂江表示：“從工業(yè)自動(dòng)化、企業(yè)ERP起步，寶鋼的IT產(chǎn)業(yè)也有10多年的發(fā)展。阿里巴巴的成功之路，有很多經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)思想，都值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和思考，來進(jìn)一步啟迪和拓展大家的思路。”

　　這一會(huì)晤也引來業(yè)內(nèi)無限想象。“阿里巴巴做(寶鋼電商的)戰(zhàn)略投資者不是沒有可能，”分析師道，“從合作基礎(chǔ)來看，雙方是互補(bǔ)的，一家精于技術(shù)精于網(wǎng)絡(luò)，一家精于行業(yè)。而且阿里巴巴曾經(jīng)向涉足這個(gè)行業(yè)，對(duì)此是有興趣的。