鋁工業(yè)亟需打破環(huán)保穹頂，鐵腕轉型升級繪制新藍海

繼柴靜版《穹頂之下》的播出引起了全民對霧霾的熱議后，2015全國兩會上，綠色環(huán)保話題又再一次被推向了巔峰！隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，煤炭、鋼鐵為主的工業(yè)生產(chǎn)不斷擴大，在帶來巨大經(jīng)濟財富的同時也在不斷的破壞著我們賴以生存的環(huán)境基礎，環(huán)境保護部部長陳吉寧在兩會期間表示我國除了大氣污染外，還面臨著嚴重的土壤，水體，農(nóng)村環(huán)境等不同程度的污染，污染物排放量已不斷接近環(huán)境承載容量。而我國由于產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)方式的不合理，大量的鋁工業(yè)廠家在制造過程中生產(chǎn)技術方式過于粗放，污染排放物嚴重超標，在遭到各種大氣污染防治條例、環(huán)保法嚴懲的同時也必將遭遇產(chǎn)業(yè)技術的淘汰！

在今年的政府工作報告中，李克強總理就已明確指出了要發(fā)動全民打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)，環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。由此看來，環(huán)境治理是整個社會及行業(yè)亟需面臨并解決的問題，那么對于鋁工業(yè)而言，又應該如何在這場環(huán)保攻堅戰(zhàn)里涅火重生，實現(xiàn)全面轉型升級，繪出鋁工業(yè)前進發(fā)展新藍海呢？

還我們一個“清白”，鋁工業(yè)并非是高耗能的行業(yè)！

鋁本身是一種環(huán)保型的綠色金屬，使用過程中不會污染環(huán)境，對人體無害。在人類應用的所有的結構材料與大宗功能材料中，鋁、鋁合金、鋁制品的可回收性是最高的，它們的可回收率可達90%以上，與鋼鐵行業(yè)相比鋁工業(yè)絕對是有利于可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能產(chǎn)業(yè)。伴隨著環(huán)境問題日益加劇，減少燃油消耗和溫室氣體排放防治大氣污染成當下的主要問題，各個國家都推出了苛刻的燃油消耗標準，我國也將會推出史上最嚴《大氣污染防治法》，新標準的實施，使得汽車在未來的燃油平均消耗必須大幅減少，導致了汽車廠商必須采取更多的輕量化措施以提高燃油經(jīng)濟性，鋁自然而然就成了不二之選，未來鋁在汽車部件中的應用會成為了汽車廠商的首要選擇，不僅適應了環(huán)保新能源發(fā)展輕量化的趨勢有效扼制住汽車污染氣體的排放，而且還會給鋁工業(yè)迎來全新的發(fā)展！

當前在原鋁生產(chǎn)過程中(鋁土礦開采-氧化鋁提取-原鋁電解)的噸鋁綜合交流電耗為17000~18300kWh，而85%左右消耗于鋁電解，同時排放大量的污染物與溫室氣體，而用燃煤電廠的電，更會間接排放相當量的污染物與溫室氣體，在再生鋁的制造中，我國絕大多數(shù)企業(yè)采用火焰式熔煉爐，以煤炭、柴油、重油、天然氣和煤氣等作為主要燃料，甚至一些小型鋁廠還直接燃燒煤炭，在不能完全燃燒下，產(chǎn)生了大量煙塵和氣體污染物，所以人們往往把鋁工業(yè)誤解為高耗能高污染產(chǎn)業(yè)，是電老虎。但事實上鋁工業(yè)還包括下游的加工業(yè)與鑄造業(yè)，它們的能耗不高，僅相當于原鋁電解能耗的10%~20%，所以把鋁工業(yè)視為耗能工業(yè)是不確切的。

為此，2015第三屆廣州國際鋁工業(yè)展覽會將在8月18日在廣州.中國進出口商品交易會展館向大家展示來自國內外先進鋁材產(chǎn)品及綠色鍛造及加工生產(chǎn)技術，進一步展現(xiàn)出鋁工業(yè)綠色轉型升級成果。

打破發(fā)展瓶頸繪新藍海，鐵腕綠色升級勢在必行

自2013年9月份以來，國內外市場鋁價大幅震蕩回落，國內鋁價2014年最低時下跌至1.25萬元/噸，創(chuàng)下2009年5月份以來的新低，電解鋁行業(yè)虧損面巨大，低端產(chǎn)能過剩極為嚴重，核心競爭力不強、產(chǎn)業(yè)結構和布局急需進行調整和優(yōu)化等諸多隱憂，產(chǎn)業(yè)深層次矛盾依然突出。此外，史上最嚴的《環(huán)境保護法法》及即將最新修訂出《大氣污染防治法》的正式實施，監(jiān)管措施更為嚴格，對于高耗能高污染的鋁工業(yè)廠商將施以嚴厲懲處，關停等，屆時大批不符合排放標準和違規(guī)的鋁業(yè)廠商將會逐一淘汰，打破鋁業(yè)發(fā)展瓶頸，鐵腕綠色升級發(fā)展是勢在必行。

日前，國家工信部發(fā)布了2015年原材料工業(yè)轉型發(fā)展工作要點指示，其中對我國發(fā)展鋁工業(yè)過程中關于嚴格控制新增產(chǎn)能、加大產(chǎn)能過剩行業(yè)在建項目監(jiān)督力度、鼓勵電解鋁行業(yè)優(yōu)強企業(yè)開展兼并重組、建立交通運輸、航空用鋁材上下游合作機制，加強產(chǎn)需銜接，推廣交通運輸用鋁合金車廂和飛機用關鍵鋁材等做了明確指示。

針對如上情況，我國鋁工業(yè)發(fā)展的首要問題就要推行循環(huán)經(jīng)濟，實施節(jié)能減排。從源頭和全過程控制污染物產(chǎn)生和排放，，減少煤炭的使用量，降低資源消耗，加強赤泥、電解槽廢內襯以及高鋁煤炭資源綜合利用，提高資源綜合利用水平，完善再生資源回收體系，推進再生資源規(guī)�；�高效利用，逐一的更換老舊高耗能的生產(chǎn)制造設備及傳統(tǒng)的煉造技術，轉而采用先進適用的新型陰極結構鋁電技術、先進適用的氧化鋁節(jié)能技術以及鋁加工先進技術，對現(xiàn)有電解鋁、氧化鋁以及鋁加工生產(chǎn)能力進行技術改造，提高產(chǎn)業(yè)技術裝備水平，降低物耗和能耗，增加品種，改善質量。其次，要加快產(chǎn)品創(chuàng)新升級，緊密與國外鋁業(yè)聯(lián)系，積極推進新技術產(chǎn)業(yè)化及規(guī)�；�制造，不斷創(chuàng)造出更多低碳、低能耗、低污染、長壽命和高效的綠色冶煉技術，重點發(fā)展航空航天用鋁合金中厚板、高性能鋁合金半固態(tài)坯料及零件，渦輪發(fā)動機壓葉輪材料，6系汽車鋁合金板，2系鋁合金，7系列鋁合金，鋁鋰合金，深冷設備用鋁合金板材，高速列車和貨運列車用大型鋁材。

兩會結束不久，霧霾又再次橫掃全國各地，污染指數(shù)爆表，不禁令人感嘆，霧霾穹頂何時打破？“APEC藍”“兩會藍”何時才能永久定格？在此，2015第三屆廣州國際鋁工業(yè)展將與您攜手努力推動鋁業(yè)轉型發(fā)展，共同創(chuàng)建鋁工業(yè)新藍海，留住“APEC藍”“兩會藍”！