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廣州珠江新城34座空中連廊將重新招標(biāo)設(shè)計(jì)(一)

2012-10-22 08:48:29 作者: 來(lái)源:新快報(bào) 我要評(píng)論0

第一幕墻網(wǎng) 】 珠江新城待建的第二期34座空中連廊需重新進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。據(jù)悉,這批連廊此前已經(jīng)完成規(guī)劃設(shè)計(jì),之所以重新勘察設(shè)計(jì),是因前段時(shí)間有媒體報(bào)道稱(chēng)珠江新城已建成的第一期13座空中連廊存在諸多問(wèn)題,廣州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂獲悉此事后,召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì),要求有關(guān)部門(mén)利用兩個(gè)月時(shí)間,對(duì)連廊進(jìn)行完善優(yōu)化。而據(jù)此前市建委透露,二期連廊將爭(zhēng)取在明年9月建成。

  ■珠江新城連廊(資料圖片)。

  34座連廊建造位置示意圖 ■珠江大道西西側(cè)、華夏路東側(cè)圍合部分。

  ■珠江大道東東側(cè)、冼村路西側(cè)圍合部分。

  ■興盛路兩側(cè)沿線區(qū)域。

  ■廣州火車(chē)東站南側(cè)的林和西路及林和中路區(qū)域。

  位于核心路段,可望明年9月建成

  已建成的一期13座連廊被指問(wèn)題多,常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂曾現(xiàn)場(chǎng)辦公要求優(yōu)化

  昨日,新快報(bào)記者從“珠江新城核心區(qū)二層連廊系統(tǒng)工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的招標(biāo)公告”中獲悉,珠江新城待建的第二期34座空中連廊需重新進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。據(jù)悉,這批連廊此前已經(jīng)完成規(guī)劃設(shè)計(jì),之所以重新勘察設(shè)計(jì),是因前段時(shí)間有媒體報(bào)道稱(chēng)珠江新城已建成的第一期13座空中連廊存在諸多問(wèn)題,廣州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂獲悉此事后,召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì),要求有關(guān)部門(mén)利用兩個(gè)月時(shí)間,對(duì)連廊進(jìn)行完善優(yōu)化。而據(jù)此前市建委透露,二期連廊將爭(zhēng)取在明年9月建成。

  已建13座連廊“中看不中用”?

  據(jù)了解,2002年,在規(guī)劃珠江新城時(shí),考慮到高密度的開(kāi)發(fā)會(huì)導(dǎo)致大量的出入交通需求,因此決定實(shí)行人車(chē)分流,建空中連廊。亞運(yùn)前,珠江新城首批13座連廊率先建成,這也是廣州市首批空中連廊。而據(jù)記者了解,除這13座連廊外,還有11座連廊已具備開(kāi)工條件,力爭(zhēng)在明年9月建成。

  不過(guò),前段時(shí)間有媒體報(bào)道稱(chēng),首批13座空中走廊存在環(huán)境衛(wèi)生、電梯使用率不高以及因建設(shè)管理體制不順、周邊業(yè)主參與積極性不高導(dǎo)致后續(xù)工程進(jìn)展緩慢等問(wèn)題。

  獲知此事后,廣州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂在珠江新城召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì),并現(xiàn)場(chǎng)指出,珠江新城核心區(qū)作為廣州重點(diǎn)打造的CBD,規(guī)劃建設(shè)空中連廊的理念有利于提升CBD整體功能和服務(wù)水平,符合實(shí)際需要。下一步,相關(guān)部門(mén)要認(rèn)真檢討查找現(xiàn)有方案的不足之處,進(jìn)一步優(yōu)化完善空中連廊的規(guī)劃,同時(shí)正視建設(shè)管理中存在的問(wèn)題,不留盲區(qū)一一落實(shí)解決。希望規(guī)劃部門(mén)用兩個(gè)月時(shí)間,優(yōu)化完善規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,讓建設(shè)方案更合理可行。

  而此次重新發(fā)布的勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件,證明相關(guān)部門(mén)已經(jīng)著手進(jìn)行整改。

  34座連廊此前已完成設(shè)計(jì)

  據(jù)記者此前從相關(guān)人士處了解到的信息,除了已建成的珠江新城13座空中連廊外,廣州市還計(jì)劃興建一批連廊,建設(shè)范圍包括珠江新城及火車(chē)東站。而按照該人士透露的信息顯示,連廊的設(shè)計(jì)方案早已通過(guò)相關(guān)部門(mén)審核,并通過(guò)了規(guī)劃審批,“如何建設(shè),早已經(jīng)定了下來(lái),只是因時(shí)機(jī)未成熟,一部分未開(kāi)工”。廣州市召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)之后,相關(guān)部門(mén)不得不對(duì)原有的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行更改,以更貼近市民的需求。

  此次公布的招標(biāo)文件中表示,珠江新城核心區(qū)二層連廊系統(tǒng)工程項(xiàng)目位于廣州新中軸線的核心部位——珠江新城,具體范圍包括珠江大道西西側(cè)、華夏路東側(cè)圍合部分,珠江大道東東側(cè)、冼村路西側(cè)圍合部分、興盛路兩側(cè)沿線區(qū)域以及火車(chē)東站南側(cè)林和西路及林和中路區(qū)域。

  招標(biāo)公告信息顯示,該項(xiàng)目的建設(shè)是完善珠江新城核心區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)功能、構(gòu)建人車(chē)分流、安全舒適的立體行人步行系統(tǒng)的需要;項(xiàng)目建設(shè)不僅可以提高和

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